實拍北京越野BJ80 3.0T版 換裝V6發動機

　　◆ 空間

新款車型的座椅依舊寬大，內部填充物厚實且柔軟，前排座椅還支持6向電動調節、座椅加熱和通風功能，體驗相當出色。而且其中央扶手可以前后移動，能很好地適應不同身材的駕駛者。

新款車型的后排座椅保持了前排座椅出色的乘坐體驗，座墊的長度和上翹角度都能令人滿意。后排座椅的靠背角度還支持電動調節，相比老款有著更大的調節幅度，最大可達108°。此外，后排右側門板上還設置了“老板鍵”，不過其位置只能供后排右側乘客使用。如果設計在副駕駛座椅側面的話，全車人在需要的時候都可以方便地使用。

實拍車型的后排不僅具有空調出風口，也帶有后排座椅加熱功能。

體驗者身高178cm，將前排座椅調至最低且坐姿合適時，頭部還有一拳兩指的空間。值得一提的是，此時駕駛員腿部空間仍然十分充裕，腿長的朋友也不會碰上膝蓋頂到中控臺的尷尬了。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得的頭部空間和腿部空間均超過了兩拳，而且大腿基本可以被座墊承托住，配合上舒適的靠背角度，乘坐體驗確實相當出色。

不過后排中央地板有著不規則的隆起，無法容納下41號的運動鞋，中間座位的舒適性還是稍差了一些，比較適合短途使用。

后排中央扶手內設置有一個儲物格，可以用來放置手機、鑰匙和錢包等貴重物品，屬于比較貼心的設計。

新款車型的行李廂依舊采用側開門的設計，內部規整的同時空間還很大，而且配備了12V電源接口和儲物格。如果您覺得空間還不夠用的話，也可以通過放倒后排座椅來拓展行李廂空間，但座椅放倒后不能與地板齊平，是一個小遺憾。

　　◆動力

此次2020款BJ80重點對動力總成進行了升級，換裝了3.0T V6發動機，在中國品牌車型里絕對是少見的存在。這款發動機的最大功率為206kW（280馬力），最大扭矩達到了420Nm。低速四驅模式更可以將扭矩放大至原來的2.72倍，能提供足夠的扭矩支持。

傳動方面，與這款發動機相匹配的是一款8擋手自一體變速箱。還采用了全新的電子擋桿設計，支持熄火自動掛入P擋以及誤操作自動糾錯等功能，帶來了美觀性和實用性的雙提升。

底盤懸掛方面，前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛+后五連桿螺旋彈簧非獨立后懸掛的組合得到了延續。而且2020款BJ80 3.0T版依舊采用非承載式車身，搭載了一套具有兩驅、高速四驅和低速四驅模式的分時四驅系統，并全系標配后橋差速鎖。

　　編輯點評：北京越野BJ80此次主要針對動力總成進行了升級，其搭載的3.0T V6發動機可以說是這個價位為數不多的六缸選擇。并且其依舊采用非承載式車身，還全系標配了后橋差速鎖，越野能力和造型一樣硬派。如果你熱愛越野，如果你內心中一直有一份“北京情懷”的話，那么這款3.0T的BJ80絕對值得考慮。

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